जरी आपण फक्त एक पाईप हेड बाहेरून चिकटलेले पाहू शकतो, परंतु काळजीपूर्वक निरीक्षण करून आपण नेहमी शोधू शकतो की प्रत्येक कारची एक्झॉस्ट सिस्टम एकमेकांपेक्षा वेगळी आहे, विशेषत: एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डची रचना नेहमीच विचित्र असते.वळणदार आणि विकृत आकार म्हणून पाइपलाइनचे डिझाइनरचे डिझाइन हे फॅड नाही, परंतु अनेक घटकांच्या व्यापक विचारावर आधारित मॉडेलिंग डिझाइन योजना आहे.

मॅनिफोल्ड आकाराच्या डिझाइनमध्ये एक्झॉस्ट हा मुख्य घटक आहे ज्याचा विचार केला जातो.प्रत्येकाला माहित आहे की, उत्सर्जन नियम अधिकाधिक कठोर होत आहेत.एक्झॉस्ट उत्सर्जनाचे पालन करण्यासाठी, इंधन शक्य तितके पूर्णपणे जाळले पाहिजे.पारंपारिक इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टमचे ऑप्टिमायझेशन देखील एक कळीचा मुद्दा आहे.ज्वलनासाठी संपूर्ण ऑक्सिजनची आवश्यकता असते, म्हणून उत्सर्जन प्रणालीची आवश्यकता म्हणजे सिलिंडरमधील एक्झॉस्ट गॅस सामान्यपणे सोडला जाण्याची आणि ताजी हवा आत येण्याची परवानगी देणे, जागा घेण्यासाठी अतिरिक्त एक्झॉस्ट गॅस सिलेंडरमध्ये राहू देऊ नका.

सध्या, अभियंते एक्झॉस्ट समस्येचा सामना करतात.सामान्य डिझाइन कल्पना म्हणजे पाइपलाइन शक्य तितक्या लांब वाढवणे, जेणेकरून प्रत्येक वायुमार्ग एकमेकांपासून स्वतंत्र असेल आणि प्रत्येक सिलेंडरमधून एक्झॉस्ट गॅसचा दाब लहरी हस्तक्षेप कमी करेल.त्यामुळे, विचित्र आणि ट्विस्टेड एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आपण पाहतोच मुळात ही पाइपलाइन मर्यादित जागेत शक्य तितकी लांब करण्याची योजना आहे.तसेच इच्छेनुसार पिळण्याची परवानगी नाही.गॅस शक्य तितक्या सहजतेने पास करण्यासाठी, कोणतीही तीक्ष्ण वळणे नसावीत.याव्यतिरिक्त, विभागातील एक्झॉस्ट गॅसची एकसमानता विचारात घेणे आवश्यक आहे, म्हणजेच प्रत्येक सिलिंडरमधील एक्झॉस्ट गॅस मुळात समान मार्गाने जाणे आवश्यक आहे, जेणेकरून तीन-मार्ग उत्प्रेरक एक्झॉस्ट गॅसशी समान रीतीने संपर्क साधू शकेल. शक्य तितके, जेणेकरून एक्झॉस्ट गॅसच्या कार्यक्षम रूपांतरणाची स्थिती राखता येईल.

मॅनिफोल्डचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, डिझाइनमध्ये यांत्रिक शक्ती, थर्मल ताण आणि कंपन यांचा देखील विचार केला पाहिजे.प्रत्येकाला अनुनाद शक्ती माहित आहे.आमच्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला इंजिन कंपनाच्या अधीन होण्यापासून रोखण्यासाठी, डिझाइन दरम्यान नैसर्गिक वारंवारता मोजण्यासाठी संगणक सिम्युलेशनचा वापर केला पाहिजे.