लहान सुकेडा ट्यूबचा फायदा असा आहे की इंजिन तेल बदलणे सोयीचे आहे आणि शेपटी विभागासाठी बरेच पर्याय आहेत.मोठ्या जड वाहनांसाठी आवश्यक असलेल्या एक्झॉस्ट पाईपच्या मोठ्या प्रमाणामुळे, जर वन-पीस प्रकार स्वीकारला गेला तर, उत्पादन प्रक्रिया अधिक क्लिष्ट होईल.म्हणून, त्यापैकी बहुतेक इंट्यूबेशन प्रकार डिझाइनचा अवलंब करतात.लहान सुकेडासाठी, जेव्हा दर 1000 किलोमीटरवर तेल बदलले जाते, तेव्हा इंट्यूबेशन खूप सोयीचे असते.याव्यतिरिक्त, इंट्यूबेशन टेल सेक्शन कॉन्फिगरेशनमध्ये अधिक पर्याय देखील प्रदान करू शकते.

एक्झॉस्ट पाईप लीक होण्यापासून रोखण्यासाठी कॅन्युलाला स्प्रिंगने लोड केले पाहिजे.

एक्झॉस्ट पाईपचा व्यास जितका मोठा असेल तितका जास्त अश्वशक्ती आवश्यक नाही.हायड्रोडायनामिक्सच्या दृष्टीकोनातून, एक्झॉस्ट गॅसला पाण्याचा प्रवाह मानला जातो आणि एक्झॉस्ट पाईप ही जलवाहिनी आहे.जलवाहिनी खूप लहान असल्यास, पाण्याचा प्रवाह अवरोधित केला जाईल आणि इंजिनची कार्यक्षमता कमी होईल;तथापि, जर जलमार्ग खूप रुंद असेल आणि पाणी जलमार्गात वाहते, ज्यामुळे एडी प्रवाह आणि प्रतिकूल परिणाम होत असतील, तर यावेळी इंजिनची कार्यक्षमता सुधारणे शक्य नाही.थोडक्यात, जेव्हा इंजिन उच्च गतीवर असते, तेव्हा तुलनेने गुळगुळीत एक्झॉस्ट वातावरण आवश्यक असते.इंजिन कमी वेगाने चालू असताना, सातत्य वाढवण्यासाठी पाइपलाइन कमी करणे अपेक्षित आहे.म्हणून, डिझाइनमध्ये, एक्झॉस्ट पाईप जितके जाड आणि गुळगुळीत असेल तितके पॉवर आउटपुट चांगले असेल.