कारण 4: रस्त्यावर गर्दी

प्रवेग आणि वेग कमी करताना वाहनांद्वारे जास्तीत जास्त अपूर्ण ज्वलनशील पदार्थ तयार केल्यामुळे गर्दीच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना SCR उत्प्रेरक अवरोधित होण्याची शक्यता असते.

कारण 5: विघटन, साफसफाई आणि देखभाल नाही

साफसफाईच्या प्रक्रियेदरम्यान मोठ्या प्रमाणात कोलोइड कार्बन धुतला जात असल्याने, SCR उत्प्रेरक अवरोधित करणे सोपे आहे, जे काही वाहनांच्या देखभालीनंतर विघटन न करता वाढलेल्या इंधनाच्या वापराचे कारण आहे.

कारण 6: गंभीर दणका किंवा तळाशी ड्रॅगिंग

उत्प्रेरकांचे उत्प्रेरक वाहक एक सिरेमिक किंवा धातूचे उपकरण आहे.SCR उत्प्रेरक सिरेमिक उत्प्रेरक वाहक असलेले वाहन ओढल्यानंतर, तीव्र टक्कर उत्प्रेरकाचा सिरॅमिक गाभा तुटू शकते आणि ते स्क्रॅप होऊ शकते.

कारण 7: इंधन पुरवठा प्रणाली अयशस्वी

ऑइल सर्किट हे असे ठिकाण आहे ज्यामध्ये अनेक अपयश आहेत.बर्‍याच प्रगत इंजिन नियंत्रण प्रणालींमध्ये आता स्व-संरक्षणाची कार्ये असली तरी, एकदा सिलिंडर अयशस्वी झाला की, संगणक आपोआप सिलिंडरचे इंधन इंजेक्टर कापून टाकेल आणि इंजिन आणि उत्प्रेरकांचे संरक्षण करण्यासाठी त्याला इंधन पुरवण्यापासून प्रतिबंधित करेल, काही मशीन्समध्ये असे असते. सर्व केल्यानंतर प्रगत फंक्शन्स, आणि सध्या अनेक मशीन्समध्ये अशी कार्ये नाहीत.

कारण 8: उपचार प्रणाली अयशस्वी झाल्यानंतर

जेव्हा उपचारानंतरच्या युरिया पंपमध्ये समस्या येतात;युरिया प्रणालीवरील नोजल अवरोधित आहे किंवा गुणवत्तेची समस्या आहे;युरिया स्वतःच अयोग्य आहे;टेल गॅस पाईपची गळती;हे युरिया इंजेक्शनच्या खराब अणुकरण परिणामास कारणीभूत ठरेल.युरियाचे द्रावण थेट एक्झॉस्ट पाईपच्या भिंतीवर फवारले जाते.त्याच वेळी, शेपटी पाईप नेहमी उच्च तापमानात असल्याने, पाणी बाष्पीभवन करणे सोपे आहे, ज्यामुळे क्रिस्टलायझेशन होते.