मोटारसायकलचे इलेक्ट्रिक सर्किट हे मुळात ऑटोमोबाईलसारखेच असते.इलेक्ट्रिकल सर्किट पॉवर सप्लाय, इग्निशन, लाइटिंग, इन्स्ट्रुमेंट आणि ऑडिओमध्ये विभागलेले आहे.

वीज पुरवठा सामान्यतः अल्टरनेटर (किंवा मॅग्नेटो चार्जिंग कॉइलद्वारे समर्थित), रेक्टिफायर आणि बॅटरीने बनलेला असतो.मोटारसायकलसाठी वापरल्या जाणार्‍या मॅग्नेटोमध्ये मोटारसायकलच्या विविध मॉडेल्सनुसार विविध रचना असतात.साधारणपणे, फ्लायव्हील मॅग्नेटो आणि मॅग्नेटिक स्टील रोटर मॅग्नेटो असे दोन प्रकार असतात.

तीन प्रकारच्या मोटरसायकल इग्निशन पद्धती आहेत: बॅटरी इग्निशन सिस्टम, मॅग्नेटो इग्निशन सिस्टम आणि ट्रान्झिस्टर इग्निशन सिस्टम.इग्निशन सिस्टममध्ये, कॉन्टॅक्टलेस कॅपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन आणि कॉन्टॅक्टलेस कॅपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन असे दोन प्रकार आहेत.कॉन्टॅक्टलेस कॅपेसिटर डिस्चार्जचे इंग्रजी संक्षेप सीडीआय आहे खरं तर, सीडीआय म्हणजे कॅपेसिटर चार्ज आणि डिस्चार्ज सर्किट आणि थायरिस्टर स्विच सर्किट, सामान्यतः इलेक्ट्रॉनिक इग्निटर म्हणून ओळखले जाणारे एकत्रित सर्किट.

समोर आणि मागील शॉक शोषण.कारप्रमाणेच, मोटारसायकल सस्पेंशनमध्ये दोन सर्वात महत्त्वाची कार्ये आहेत, जी आम्हाला सुप्रसिद्ध आहेत: असमान जमिनीमुळे कारच्या शरीरातील कंपन शोषून घेणे, संपूर्ण राइड अधिक आरामदायक बनवणे;त्याच वेळी, टायरचा पॉवर आउटपुट जमिनीवर जाईल याची खात्री करण्यासाठी टायर जमिनीच्या संपर्कात ठेवा.आमच्या मोटारसायकलवर, दोन निलंबन घटक आहेत: एक समोरच्या चाकावर स्थित आहे, सामान्यतः समोरचा काटा म्हणतात;दुसरे मागील चाकावर असते, ज्याला सामान्यतः मागील शॉक शोषक म्हणतात.

फ्रंट फोर्क ही मोटारसायकलची मार्गदर्शक यंत्रणा आहे, जी फ्रेमला समोरच्या चाकाशी सेंद्रियपणे जोडते.पुढचा काटा समोरचा शॉक शोषक, वरच्या आणि खालच्या कनेक्टिंग प्लेट्स आणि स्क्वेअर कॉलमने बनलेला असतो.स्टीयरिंग कॉलम लोअर कनेक्टिंग प्लेटसह वेल्डेड आहे.स्टीयरिंग कॉलम फ्रेमच्या पुढील स्लीव्हमध्ये पॅक केलेले आहे.स्टीयरिंग कॉलम लवचिकपणे वळण्यासाठी, स्टीयरिंग कॉलमचे वरचे आणि खालचे जर्नल भाग अक्षीय थ्रस्ट बॉल बेअरिंगसह सुसज्ज आहेत.डावे आणि उजवे समोरचे शॉक शोषक वरच्या आणि खालच्या कनेक्टिंग प्लेट्सद्वारे फ्रंट फोर्क्समध्ये जोडलेले असतात.

पुढच्या चाकाच्या प्रभाव लोडमुळे होणारे कंपन कमी करण्यासाठी आणि मोटरसायकल सुरळीत चालू ठेवण्यासाठी समोरचा शॉक शोषक वापरला जातो.मागील शॉक शोषक आणि फ्रेमचा मागील रॉकर आर्म मोटारसायकलचे मागील सस्पेंशन उपकरण बनवतात.मागील सस्पेन्शन डिव्हाइस हे फ्रेम आणि मागील चाकामधील एक लवचिक कनेक्शन उपकरण आहे, जे मोटरसायकलचा भार सहन करते, रस्त्याच्या असमान पृष्ठभागामुळे मागील चाकावर प्रसारित होणारा प्रभाव आणि कंपन कमी करते आणि शोषून घेते.

सर्वसाधारणपणे, शॉक शोषकमध्ये दोन भाग असतात: स्प्रिंग आणि डँपर.

स्प्रिंग हा निलंबनाचा मुख्य भाग आहे.हा स्प्रिंग आपण सहसा वापरत असलेल्या बॉलपॉईंट पेनमधील स्प्रिंग सारखा असतो, परंतु त्याची ताकद खूपच जास्त असते.स्प्रिंग त्याच्या घट्टपणाद्वारे जमिनीची प्रभाव शक्ती शोषून घेते, टायर आणि जमिनीचा संपर्क सुनिश्चित करताना;डँपर हे स्प्रिंग घट्टपणा आणि रिबाउंड फोर्स नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे.

डँपर हे तेलाने भरलेल्या पंपासारखे असते.हवेच्या पंपाचा वर आणि खाली जाण्याचा वेग तेल पुरवठा होलच्या आकारावर आणि तेलाच्या चिकटपणावर अवलंबून असतो.सर्व कारमध्ये स्प्रिंग्स आणि डॅम्पिंग आहेत.समोरच्या फाट्यावर, झरे लपलेले आहेत;मागील शॉक शोषक वर, वसंत ऋतु बाहेर उघड आहे.

जर शॉक शोषक खूप कठीण असेल आणि वाहन हिंसकपणे कंपन करत असेल, तर ड्रायव्हरवर सतत परिणाम होईल.जर ते खूप मऊ असेल तर, वाहनाची कंपन वारंवारता आणि कंपन मोठेपणा ड्रायव्हरला अस्वस्थ वाटेल.म्हणून, नियमितपणे ओलसर समायोजित करणे आवश्यक आहे.