मल्टी-सिलेंडर इंजिन मोटरसायकलमध्ये प्रगत कामगिरी आणि जटिल संरचना आहे.जेव्हा इंजिन बिघडते तेव्हा त्याची देखभाल करणे अनेकदा कठीण होते.त्याच्या देखभालीचा प्रभाव सुधारण्यासाठी, देखभाल कर्मचार्‍यांनी मल्टी-सिलेंडर इंजिन मोटरसायकलची रचना, तत्त्व आणि अंतर्गत संबंध परिचित असले पाहिजेत आणि दुरुस्ती करताना विशेषतः खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे.

1, दोष चौकशी आणि disassembly आधी चाचणी चालवा

कोणतीही मोटारसायकल खराब होईल आणि जेव्हा ती खराब होईल तेव्हा तेथे शगुन आणि बाह्य प्रकटीकरण असतील.दुरुस्तीपूर्वी, वाहनाची चेतावणी चिन्हे, बाह्य कार्यप्रदर्शन आणि संबंधित घटकांबद्दल काळजीपूर्वक विचारा ज्यामुळे दोष होऊ शकतो परंतु मालक परिचयाकडे दुर्लक्ष करतो, जसे की वाहनात आधी कोणते दोष आले आहेत आणि ते कसे दूर करावे.कोणत्याही निष्काळजीपणामुळे देखभालीच्या कामात अनेक अनावश्यक त्रास होऊ शकतात.चौकशी स्पष्ट झाल्यानंतर, देखभाल कर्मचार्‍यांनी वाहनाची वैयक्तिकरित्या चाचणी करणे, स्पर्श करणे, ऐकणे, पाहणे आणि वास घेणे आणि वाहनातील दोष आणि दोष वैशिष्ट्यांचा वारंवार अनुभव घेणे आवश्यक आहे.

2, मुख्य अपयशी घटक समजून घ्या आणि वेगळे करायचे भाग निश्चित करा

मोटारसायकलचे दोष जटिल आणि वैविध्यपूर्ण असतात, विशेषत: मल्टी-सिलेंडर इंजिन मोटरसायकल.अनेकदा समान दोष निर्माण करणारे अनेक घटक असतात आणि सर्व घटक एकमेकांशी संवाद साधतात आणि प्रभावित करतात.अचूक निदान करणे आणि दोष पूर्णपणे काढून टाकणे कठीण आहे.या दोषासाठी, देखभाल कर्मचार्‍यांनी वाहन तोडण्यासाठी घाई करू नये.सर्व प्रथम, वैयक्तिक चाचणी धावण्याच्या अनुभवानुसार आणि कार मालकाच्या परिचयानुसार, या प्रकारच्या दोषास कारणीभूत असलेल्या सर्व संबंधित घटकांचा सारांश द्या आणि कार्यकारण आकृती काढा.रिलेशनशिप डायग्राममधील संबंधित घटकांचे विश्लेषण करा, मुख्य कारणे समजून घ्या, दोषाचे स्थान निश्चित करा आणि तपासणीसाठी कोणते भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे ते निर्धारित करा.

3, वाहन वेगळे करण्याच्या नोंदी करा

“आधी बाहेर मग आत, आधी सोपं मग अवघड” या तत्त्वानुसार, वाहनाला क्रमाने वेगळे करा.अपरिचित संरचनेच्या मोटारसायकलसाठी, पृथक्करण क्रमानुसार, वॉशर समायोजित करणे यासारख्या लहान भागांसह भाग आणि घटकांच्या असेंबली पोझिशन रेकॉर्ड करा.जटिल असेंबली संबंध असलेल्या घटकांसाठी, असेंबली योजनाबद्ध आकृती काढली जाईल.

4, समान नाव असलेल्या भागांचे रंग चिन्हांकन

मल्टी-सिलेंडर इंजिनच्या गरम इंजिनच्या भागामध्ये एकाच नावाचे अनेक भाग असतात.समान नाव असलेले हे भाग रचना, आकार आणि आकारात सारखे दिसत असले तरी, मोटारसायकल दीर्घकाळ वापरल्यानंतर समान नाव असलेल्या भागांचे परिधान आणि विकृती एकसमान असू शकत नाही.एकाच सिलेंडरच्या दोन एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हचा पोशाख सारखा नसतो.जर दोन एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह एकमेकांची अदलाबदल केल्यानंतर एकत्र केले गेले, तर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह सीट दरम्यान विश्वसनीयरित्या सील करणे कठीण आहे.म्हणून, समान नाव असलेले भाग शक्य तितके बदलले जाऊ नयेत.एकाच सिलेंडरचे समान नाव असलेले भाग रंगीत चिन्हांनी रंगवले जावेत आणि वेगवेगळ्या सिलेंडरमधून काढलेले समान नाव असलेले भाग वेगळे ठेवले जातील.

5, वाल्व वेळ चिन्हांकित करा

मल्टी-सिलेंडर इंजिनची वाल्व सिस्टम ही इंजिनच्या सर्वात जटिल आणि गंभीर प्रणालींपैकी एक आहे.वेगवेगळ्या इंजिनांच्या व्हॉल्व्ह टायमिंगच्या मार्किंग पद्धती बर्‍याचदा वेगळ्या असतात आणि व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि इग्निशन टाइमिंग परस्पर समन्वयित आणि एकत्रित असतात.समायोजन चुकीचे असल्यास इंजिन सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही.अपरिचित मॉडेल्ससाठी, व्हॉल्व्ह मेकॅनिझमचे पृथक्करण करण्यापूर्वी, व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि इग्निशन टाइमिंग मार्क्सचा अर्थ आणि कॅलिब्रेशन पद्धत शोधणे आवश्यक आहे.जर खूण बरोबर नसेल किंवा अस्पष्ट असेल, तर स्वतः चिन्ह बनवा आणि नंतर ते वेगळे करा.

6, लोडिंग आवश्यकता

समस्यानिवारणानंतर, वाहन वेगळे करण्याच्या नोंदी, रंग चिन्ह आणि गॅसच्या वेळेनुसार उलट क्रमाने लोड केले जाईल.असेंब्ली दरम्यान, इंजिन कूलिंग वॉटर चॅनल, ऑइल चॅनल, एअर पॅसेज आणि सीलिंग पृष्ठभागांची घट्टपणा सुनिश्चित करा, स्केल, ऑइल स्केल आणि कार्बन डिपॉझिट स्वच्छ करा आणि कूलिंग वॉटर चॅनेल आणि हायड्रॉलिक ब्रेक पाइपलाइनमध्ये हवा सोडा.