1, अपुरा किंवा गळणारा शीतलक

कार थंड झाल्यावर, रेडिएटरच्या बाजूला असलेली फिलर कॅप उघडा आणि कूलंट पुरेसे आहे की नाही ते तपासा.कूलंट फिलिंग पोर्टमधून निष्क्रिय वेगाने पुन्हा भरले जाईल आणि जलाशयातील कूलंट एकूण क्षमतेच्या फक्त 2/3 पर्यंत भरले जाईल.इंजिन तेल इमल्सिफाइड आणि खराब झाले आहे का ते तपासा.जर तेल पांढरे झाले तर हे सूचित करते की शीतलक लीक होत आहे.अंतर्गत गळतीचे कारण शोधण्यासाठी आणि ते दूर करण्यासाठी इंजिनचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे.साधारणपणे, अंतर्गत गळती मुख्यतः सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉकच्या संयुक्त ठिकाणी होते, जी सिलिंडरची गादी बदलून सोडवली जाऊ शकते.कूलंटचे प्रमाण वापराचे क्षेत्र आणि स्टॉक सोल्यूशनच्या एकाग्रतेनुसार बदलते.याशिवाय, प्रत्येक पाण्याच्या पाईप जॉइंटमध्ये धूळ गळतीसाठी, नुकसानीसाठी पाण्याचे पाईप आणि पाण्याच्या गळतीसाठी पाण्याच्या पंप लिकेज होलची काळजीपूर्वक तपासणी करा.

2, रक्ताभिसरण प्रणालीचा अडथळा

ब्लॉकेजसाठी रक्ताभिसरण प्रणाली तपासा.रेडिएटर प्रत्येक 5000 किमी अंतरावर पाण्याच्या टाकीच्या क्लिनिंग एजंटने स्वच्छ केले जावे आणि लहान फिरणारी पाण्याची पाईप वळवली जाते की नाही यावर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.कारण लहान परिसंचरण सुरळीत नसल्यास, इंजिन सुरू झाल्यानंतर, सिलेंडर ब्लॉकच्या सिलेंडर हेड वॉटर जॅकेटमधील कूलंटचे तापमान सतत वाढते परंतु ते फिरू शकत नाही, थर्मोस्टॅटमध्ये पाण्याचे तापमान वाढू शकत नाही आणि थर्मोस्टॅट उघडता येत नाही. .जेव्हा वॉटर जॅकेटमधील पाण्याचे तापमान उकळत्या बिंदूच्या वर वाढते, तेव्हा थर्मोस्टॅटमधील पाण्याचे तापमान आण्विक हालचालींच्या तीव्रतेसह हळूहळू वाढते, थर्मोस्टॅट उघडतो आणि वॉटर जॅकेटमधील उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब पाणी बाहेर जाते. फिलर कॅप, ज्यामुळे "उकळते".

3, वाल्व क्लीयरन्स खूप लहान आहे

इंजिनची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी, वाल्व क्लिअरन्ससाठी काही आवश्यकता आहेत, जितके लहान तितके चांगले नाही.घरगुती इंजिनच्या घटकांचा आकार सहनशीलतेच्या बाहेर असल्यामुळे किंवा वापरकर्ता वाल्वचा आवाज स्वीकारत नसल्यामुळे, अनेक देशांतर्गत उत्पादक जेव्हा उत्पादन कारखाना सोडते तेव्हा इंजिन वाल्व अगदी लहान समायोजित करतात, ज्यामुळे वाल्व घट्ट बंद होत नाही, ज्यामुळे मिश्रित वायूच्या ज्वलनानंतरचा ज्वलन कालावधी वाढवणे, आणि आफ्टरबर्निंग कालावधी दरम्यान निर्माण होणारी बहुतेक उष्णता गरम करण्यासाठी वापरली जाते, त्यामुळे इंजिन जास्त गरम होते.खरं तर, जोपर्यंत व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स आवश्यकतेनुसार समायोजित केले जाते, तोपर्यंत किंचित वाल्व आवाज वापरावर परिणाम करणार नाही.