मोटारसायकल व्हील व्हील हब, टायर आणि इतर घटकांनी बनलेले आहे.विविध उत्पादन कारणांमुळे, चाकाचे एकूण वजन संतुलित नाही.कमी वेगाने हे स्पष्ट नाही, परंतु उच्च वेगाने, चाकाच्या प्रत्येक भागाच्या अस्थिर संतुलन वजनामुळे चाक हलते आणि स्टीयरिंग हँडल हलते.कंपन कमी करण्यासाठी किंवा ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, व्हील हबवर लीड ब्लॉक्स जोडा व्हील काउंटरवेट वाढवण्यासाठी आणि चाकाच्या कडा संतुलित करा.कॅलिब्रेशनची संपूर्ण प्रक्रिया डायनॅमिक बॅलन्स आहे.

डायनॅमिक बॅलन्स कारमध्ये सामान्यतः सामान्य आहे.बर्‍याच कार मालकांना अपघात झाला आहे किंवा कर्ब मारला आहे.पहिली प्रतिक्रिया म्हणजे डायनॅमिक बॅलन्स टेस्ट करणे.किंबहुना, मोटारसायकलींनाही डायनॅमिक बॅलन्स टेस्टची गरज असते.डायनॅमिक बॅलन्स ही एक समस्या आहे ज्याकडे बहुतेक मोटरसायकलस्वार दुर्लक्ष करतात.बर्‍याच मोटारसायकल स्वारांना वाटते की जर ते वेगवान नसतील तर त्यांना ते करण्याची गरज नाही.लोक ट्रेड पॅटर्न, टायर प्रेशर, वेअर डिग्री इत्यादींबद्दल अधिक चिंतित असतात.

सामान्यतः, गतिमान संतुलन नसलेल्या कारना जास्त वेगाने गाडी चालवताना शरीर तरंगताना जाणवेल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, मागील चाके हलतील आणि वळताना मोटरसायकलचे टायर घसरतील.ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान, मोटरसायकलच्या टायर्समध्ये अचानक प्रवेग आणि ब्रेकिंग सायकल चालू राहतील, परिणामी टायरमध्ये असमानपणा येतो.

तथापि, आपण हब रिंगमध्ये काही लीड ब्लॉक्स चिकटवल्यास, जरी ते फक्त काही ग्रॅम किंवा अधिक जोडत असले तरी ते हे धोके टाळू शकतात.जास्त वेगाने गाडी चालवताना हँडलबार हलला किंवा चाक काहीसा असामान्य आवाज करत असेल, तर डायनॅमिक बॅलन्सिंग करणे आवश्यक आहे, विशेषत: जेव्हा टायर बदलणे, टायर दुरुस्ती, चाक आदळणे आणि अडथळे यांमुळे शिल्लक वजन कमी होते.

डायनॅमिक बॅलन्स नसलेले वाहन अतिवेगाने चालवताना तीव्र कंपन निर्माण करेल.जमिनीशी संपर्क साधणाऱ्या टायरमुळे निर्माण होणारी कंपन शक्ती शॉक शोषणाद्वारे ड्रायव्हरला प्रसारित केली जाईल.वारंवार कंपन किंवा मोठे कंपन मोठेपणामुळे निलंबन प्रणालीचे नुकसान आणि विश्रांती होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, चाक बंद होईल.

सध्या, अनेक सुपर-रनिंग मोटारसायकली 299 किमी / ताशी पोहोचू शकतात.चांगला टायर आणि डायनॅमिक बॅलन्स सपोर्ट नसल्यास, हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग करताना दिशा गडबडणे स्पष्ट होईल, आणि टायर झीज देखील वेगवान होईल, परिणामी अनपेक्षित अपघात होतात.

डायनॅमिक बॅलन्सिंग करताना साधारणपणे खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

1. डायनॅमिक बॅलन्सिंगसाठी नवीन टायर वापरा, शक्यतो कमी फ्लॅटनिंग रेट असलेले टायर.

2. समतोल केल्यानंतर, जुन्या टायरमध्ये बदलू नका आणि चुकीच्या बाजूने आदळू नका.

3. मोटरसायकल डायनॅमिक बॅलन्स चाचणी फक्त मिश्र चाकांसह टायर्ससाठी लागू आहे.