वॉटर कूलिंग ही एक शीतकरण पद्धत आहे ज्यामध्ये उष्णता नष्ट होण्याचा चांगला प्रभाव आहे.वाहणारे पाणी गुंडाळून सिलेंडर लाइनर आणि सिलेंडर हेड थंड करणे हे वॉटर कूलिंगचे तत्त्व आहे.त्याच्या कूलिंग सिस्टममध्ये कूलंट असेल, जे सध्याच्या इंजिनच्या तापमानात वॉटर पंपच्या ड्राइव्हखाली लहान आणि मोठ्या प्रमाणात फिरते.या फायद्यामुळे इंजिनचे तापमान तुलनेने संतुलित होईल, जास्त कार्यक्षमतेशिवाय.तापमान कमी असताना वॉटर-कूल्ड वाहनाचा थ्रॉटल व्हॉल्व्ह उघडणार नाही;जेव्हा तेलाचे तापमान जास्त असते, तेव्हा थ्रॉटल व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडले जाईल आणि पाण्याची टाकी काम करण्यास सुरवात करेल.जेव्हा तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा इंजिनच्या इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत थंड होण्यासाठी पंखा उघडला जाईल.हे मोठ्या विस्थापन आणि मोठ्या शक्तीसह मोटरसायकलसाठी योग्य आहे.लहान विस्थापनासह मोटरसायकलद्वारे निर्माण होणारी उष्णता पाण्याने थंड केली जाऊ शकत नाही.

वॉटर कूलिंगचे मूलभूत उपकरणे: पाण्याचा पंप, पाण्याच्या टाकीचे तापमान नियंत्रण आणि पंखा.

वॉटर कूलिंगचे तोटे: उच्च किंमत, जटिल रचना, उच्च अपयश दर, कारण बाह्य पाण्याच्या टाकीद्वारे व्यापलेली जागा देखील मोठी आहे.वॉटर कूलिंगचा आंधळा बदल केवळ कार्यप्रदर्शन सुधारत नाही, परंतु गरम कारचा वेळ अधिक वाढवेल, थंड कार खूप परिधान करेल आणि इंजिन ऑइल आगाऊ जळेल.

ऑइल कूलिंग म्हणजे तेल रेडिएटरमधून उष्णता नष्ट करण्यासाठी इंजिनची स्वतःची स्नेहन प्रणाली वापरणे.अतिरिक्त द्रव आवश्यक नाही, आणि काम प्रक्रिया तुलनेने सोपे आहे.तेल रेडिएटर आणि पाण्याची टाकी हे मूलतः समान तत्त्व आहेत, परंतु एक तेल आहे आणि दुसरे पाणी आहे.

ऑइल कूलिंगचे मूलभूत सामान: लो-एंड ऑइल कूलिंगसाठी फक्त ऑइल रेडिएटरची आवश्यकता असते, तर हाय-एंड ऑइल कूलिंग पंखे आणि थ्रॉटल व्हॉल्व्हसह सुसज्ज असेल.

तेल कूलिंगचे फायदे: स्पष्ट उष्णता नष्ट होण्याचा प्रभाव, कमी अपयश दर, कमी तेलाचे तापमान तेलाची उच्च चिकटपणा कमी करू शकते.

ऑइल कूलिंगचे तोटे: ते फक्त इंजिन ऑइलचे तापमान थंड करते, सिलेंडर ब्लॉक आणि सिलेंडर हेड नाही, त्यामुळे उष्णता नष्ट होण्याचा प्रभाव सरासरी असतो.इंजिन तेलाच्या प्रमाणात निर्बंध आहेत.रेडिएटर खूप मोठा असू शकत नाही.जर ते खूप मोठे असेल तर, तेल तेल रेडिएटरमध्ये जाईल, ज्यामुळे इंजिनच्या तळाशी अपुरा स्नेहन होईल.

एअर कूलिंगपासून ऑइल कूलिंगमध्ये बदलणे रेडिएटर आणि ऑइल पंपच्या दाबाशी जुळले पाहिजे.इंजिन गियर स्नेहनसाठी खूप मोठी ऑइल रेडिएटर क्षमता खराब आहे, रेडिएटरचा खूप लहान प्रवाह खूप लहान आहे, ज्यामुळे ऑइल पंपवर दबाव असेल आणि अपुरा तेलाचा प्रवाह सिलेंडरच्या डोक्याला खूप त्रास देईल.तथापि, काही ऑइल कूल्ड मॉडेल्समध्ये उच्च कार्यक्षमता असते.या प्रकारचे इंजिन ड्युअल ऑइल सर्किट डिझाइनचा अवलंब करेल, आणि सिलेंडर ब्लॉकला पोकळ स्थिती म्हणून डिझाइन केले जाईल, जे उष्णतेचे अपव्यय तेल सर्किट थेट सिलेंडर ब्लॉकला थंड करण्यास अनुमती देईल, ज्यामुळे त्याचा उष्णता अपव्यय प्रभाव अधिक कार्यक्षम होईल.

एअर कूलिंग म्हणजे वाहनाद्वारे आणलेल्या वाऱ्याद्वारे थंड होणे.इंजिन सिलेंडर ब्लॉकच्या पृष्ठभागावर मोठे उष्णता सिंक डिझाइन केले जातील आणि इंजिन आणि हवा यांच्यातील संपर्क क्षेत्र वाढविण्यासाठी सिलेंडरच्या डोक्यावर उष्णता सिंक आणि हवा नलिका तयार केल्या जातील.

एअर कूलिंगचे फायदे: कूलिंग सिस्टीमचे शून्य अपयश (नैसर्गिक कूलिंग), एअर कूलिंग इंजिनची कमी किंमत आणि कमी जागा.

एअर कूलिंगचे तोटे: उष्णतेचा अपव्यय मंद आणि इंजिन प्रकारानुसार मर्यादित आहे.उदाहरणार्थ, इन-लाइन चार सिलिंडरसाठी एअर कूलिंग क्वचितच वापरले जाते आणि मधले दोन सिलिंडर उष्णता प्रभावीपणे नष्ट करू शकत नाहीत.त्यामुळे, बहुतेक एअर-कूल्ड इंजिन सिंगल सिलिंडर इंजिन किंवा V-आकाराच्या दुहेरी सिलेंडर इंजिनांवर दिसून येतील जे कमी टॉर्क आउटपुटवर जोर देतात.डिझाईनमध्ये कोणताही दोष नसलेल्या एअर कूल्ड इंजिनला लांबचा प्रवास करताना कोणतीही अडचण येत नाही.एअर कूल्ड इंजिन लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी योग्य नाही असे म्हटले जात नाही.हार्ले व्ही-आकाराचे डबल सिलेंडर एअर-कूल्ड इंजिन क्वचितच जास्त इंजिन तापमानामुळे बिघडते.

वॉटर कूलिंग ही मल्टी सिलेंडर हाय पॉवर आणि हाय स्पीड इंजिन (तसेच वॉटर ऑइल ड्युअल कूलिंग) साठी आवश्यक शीतकरण प्रणाली आहे.लहान विस्थापन 125 सिंगल सिलेंडर वाहने पाणी थंड करण्यासाठी योग्य नाहीत.साधारणपणे, 125 विस्थापन इतकी उष्णता निर्माण करत नाही.ऑइल कूलिंग हे मिड एंड स्ट्रीट कारचे मानक कॉन्फिगरेशन आहे, जे स्थिरता आणि पंखे तापविण्याच्या प्रभावाचा पाठपुरावा करते.सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड कार ऑइल कूलिंगमध्ये बदलण्यासाठी अधिक योग्य आहेत आणि सिंगल सिलेंडर एअर-कूल्ड कारमधून ऑइल कूलिंगमध्ये बदल करण्यासाठी फक्त ऑइल डक्टच्या मध्यभागी ऑइल फॅन हीटर जोडणे आवश्यक आहे.एअर कूलिंग हे दैनंदिन स्कूटरचे मानक कॉन्फिगरेशन आहे.कूलिंग सिस्टमची शून्य अपयश इंजिनची किंमत कमी आहे.जोपर्यंत त्याची योग्य देखभाल केली जाते, तोपर्यंत उच्च तापमानाची समस्या उद्भवणार नाही, परंतु पाणी-कूल्ड वाहनांचे उच्च तापमान अधिक वारंवार होईल.थोडक्यात, सिंगल सिलेंडर लो स्पीड वाहन एअर कूलिंग हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.