सरळ ट्यूब

फायदे: गुळगुळीत एक्झॉस्ट आणि उर्जा वापर तोटे: खराब कमी वेग आणि जास्त आवाज.

सरळ पाईपच्या आत कोणतेही विभाजन किंवा इतर सुविधा स्थापित नाहीत.त्याऐवजी, काही आवाज रोखण्यासाठी ते ध्वनी-शोषक कापसाने गुंडाळलेले आहे.एक्झॉस्ट गॅस कोणत्याही अडथळ्याशिवाय थेट सोडला जातो आणि तीव्र विस्तारामुळे स्फोटक ध्वनी उत्सर्जित होतात, ज्याला सामान्यतः आवाज म्हणतात.याव्यतिरिक्त, कमी वेगाने सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह दरम्यान दीर्घ ओव्हरलॅप वेळेमुळे दहन कक्षातील मिश्रण बाहेर पडेल.मोठ्या आणि गुळगुळीत व्यासासह डिझाइन नैसर्गिकरित्या कमी वेगाने एक्झॉस्ट गॅस प्रवाह दर कमी करेल, परिणामी एक अश्लील आणि शक्तीहीन परिस्थिती निर्माण होईल.दुसरीकडे, हाय-स्पीड परिस्थितीत, मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जित होणारा एक्झॉस्ट गॅस अडथळा आणत नाही आणि नैसर्गिकरित्या त्याची शक्ती पूर्णपणे वापरू शकतो.

बॅकप्रेशर ट्यूब

फायदे: शांत आणि कमी गती प्रतिसाद खोटे तोटे: उच्च रोटेशनल पॉवर आउटपुट प्रभावित करते.

बॅक प्रेशर पाईप विभाजनाद्वारे वेगळे केले जाते. मफलर कार्गो पाईपमधील आवाजातील बदलामुळे दबाव निर्माण होतो जो सामान्यत: सिलेंडरवर परत येतो जेव्हा इंजिन पेटते आणि स्फोट होते जेव्हा पिस्टन खाली ढकलला जातो आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडतो तेव्हा एक्झॉस्ट पाईपमधून दबाव परत येतो एक्झॉस्ट गॅसला घाईघाईने बाहेर पडण्यापासून रोखेल, ज्यामुळे ज्वलन रात्रीच्या वेळी पिस्टनला मृत केंद्रापर्यंत ढकलणे सुरू ठेवू शकेल.याउलट, जर पाठीचा दाब खूप जास्त असेल, तर त्यामुळे एक्झॉस्ट गॅस सिलिंडरमधून बाहेर पडू शकत नाही, परिणामी सेवन कार्यक्षमता कमी होते, त्यामुळे ज्वलन कार्यक्षमता कमी होते आणि इंजिन पॉवर आउटपुटवर परिणाम होतो.