एक्झॉस्ट पाईपमध्ये सामान्यतः समोरचा एक्झॉस्ट पाईप आणि मागील एक्झॉस्ट पाईप समाविष्ट असतो.इंजिनमध्ये ज्वलनासाठी ताजी हवा आणि गॅसोलीन मिसळल्यानंतर, पिस्टनला धक्का देण्यासाठी उच्च तापमान आणि उच्च दाब वायू तयार होतात.सिलेंडरमधून बाहेर पडल्यानंतर, एक्झॉस्ट गॅस एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये प्रवेश करतो.प्रत्येक सिलेंडरचा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गोळा केल्यानंतर, एक्झॉस्ट गॅस एक्झॉस्ट पाईपद्वारे सोडला जातो.

हे उत्प्रेरक कनवर्टरपासून मफलरशी जोडलेले आहे.मफलरचा क्रॉस सेक्शन एक गोल किंवा अंडाकृती वस्तू आहे, ज्याला पातळ स्टील प्लेट्ससह वेल्डेड केले जाते आणि एक्झॉस्ट सिस्टमच्या मध्यभागी किंवा मागील भागात स्थापित केले जाते.मफलरच्या आत बाफल्स, चेंबर्स, ओरिफिसेस आणि पाईप्सची मालिका आहे.ध्वनी परावर्तन हस्तक्षेप आणि रद्द करण्याच्या घटनेचा उपयोग ध्वनी उर्जा हळूहळू कमकुवत करण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून प्रत्येक वेळी एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडल्यावर निर्माण होणारा स्पंदन दाब वेगळे आणि कमी करण्यासाठी.

गंज प्रतिरोधक स्टेनलेस स्टील.100% स्टेनलेस-स्टील बांधकाम असलेले एकमेव ब्रॉड-मार्केट मफलर जे अॅल्युमिनियम मफलर विरुद्ध दीर्घ आयुष्य देते तर अंतर्गत ड्रेनेज सिस्टम ओलावा संग्रह कमी करते.टिकण्यासाठी बांधले.अंतर्गत विभाजने आणि यांत्रिकरित्या जोडलेल्या नळ्या तापमानातील बदलांदरम्यान विस्तार आणि आकुंचन घडवून आणतात ज्यामुळे विकृती कमी होते.